Аэрофлот

MOEX

AFLT

Stock

Yield per half year: +29.16%
Dividend yield: 0%
Sector: Транспорт

Аэрофлот

7 december 2020 03:24

Author:

Publisher

Аэрофлот

1.6K

To leave comments you need to register

Comments (77)

лекс

28 december 19:20

58,5 надо пробить!!!
но на 61 споткнемся 😕

лекс

28 december 19:18

Гоним гоним гоним
Пацаны из ДВМП - перепрыгиывайте! запас 7% до конца сегодняшней сессии 😉

лекс

28 december 18:58

надо 17% сделать, иначе балансы в фонде не сойдутся 😉

лекс

28 december 18:20

Давай ара, впирёТ! надо до конца года стабилизировать, кой какой фонд 😉

Brskr

27 december 15:51

Полтос бы сверху пощупать... А мы долбимся в узком диапазоне.

Командор

26 december 12:07

Если допками не заглушат опять, то думаю что на горизонте пары лет, всё будет весьма и весьма хорошо

Brskr

26 december 08:14

Вчера внутри дня сложилась забавная ситуация... Сегодня посмотрим...

Открытое обращение к Центробанку РФ о ключевой ставке и мерах пресечения инфляции.

Справедливое решение: Ключевая ставка не должна превышать одну четвёртую часть от минимального уровня рентабельности в стабильных отраслях экономики. Экспертная величина для максимума ключевой ставки в сегодняшних условиях России - 1 % годовых.

Уважаемая Эльвира Сахипзадовна, здравствуйте!
Уже третье десятилетие Центробанк и Минфин РФ парализуют развитие страны:
- десятикратно завысили и предали Западу резервные фонды,
- налоговым манёвром удвоили цены на бензин и дизтопливо,
- банковским процентом рушат и грабят все отрасли, разгоняя необратимую инфляцию.
Вопреки Конституции, Центробанк не поддерживает покупательную силу рубля, а антиконституционно проводит политику таргетирования, то есть целеполагания (!) инфляции.
Прилагаю переписку общественности с Центробанком через Аппарат Президента России, вскрывшую полную необоснованность роста ключевой ставки Банка России и указавшую действенные меры пресечения инфляции при нулевой ключевой ставке.
Просим Вас внять представленным аргументам и резко снизить ключевую ставку вплоть до нуля, ибо завышением её величины невозможно пресечь инфляцию.
Просим пресечь инфляцию адекватными мерами, указанными в приложенной переписке.
Вынуждены будем распространять эту переписку по всем каналам, в том числе в Следственный Комитет и в Конституционный суд.
Авторы обращения указаны в Приложении.

Приложение. Открытая переписка с Центробанком РФ через Аппарат Президента России: https://disk.yandex.ru/i/3StsSzptkOMYzA,
включающее текст проекта Радикальная Реформа хозяйственного строя России: https://proza.ru/2024/09/08/431

Dayneris

8 december 08:31

все знают что я живу в труднодоступной местности.
видимо поэтому у нашей молодежи сильно развита тяга к технике.
они либо её собирают, либо ремонтируют и спецы очень успешные потом во всех местах где разъехались, либо в АВИАЦИИ-ЛЕТАЮТ, РУКОВОДЯТ И СТРОЯТ.
БЫЛО ДО ДОПКИ тяжело авиаторам. я знаю из прямо личных разговоров. но уже пару лет у них всё стало лучше.
что там пишут чтобы угробить акцию и прикупить дешевле, я не поддерживаю такую идею. так как не хотите покупать акции на более дорогих позициях, покупайте лошадей и сани с телегами... нуи ковыляйте тпру- но-о!!!!!! и не жалуйтесь.

Dayneris

6 december 23:39

я не поняла.
только купили при последнем падении и даже подрасти не хотите?
даже чая не нальёте? давай, до свидания?

торговая идея 72 была озвучена и в кусты? не-не. ждем.

Dayneris

2 december 22:25

долетела до 2 шипов в прошлом. наверное отскочит процентов 10 бы.
не понятно мне на графике. то ли гэп там внизу.
но не сразу. а пока в район 56 пойдет.

Командор

2 december 12:27

Снижаемся на 47.50
Слишком много безбилетников набилось 😀

1-st kotopes

13 november 13:04

Акции Аэрофлота +75%. Это предел?

Бумаги Аэрофлота с начала года прибавили 75% — лучший результат на рынке. Фундаментальная оценка уже реализована, но по технике до верхнего предела еще далеко.

Намного лучше рынка

Индекс МосБиржи с начала года в просадке на 11%. А акции Аэрофлота продолжают обновлять локальные максимумы, и до вершины 2024 г. чуть ниже 65 руб. не достает лишь 4%. Ранее мы уже отмечали сильный характер акций и прогнозировали опережающую динамику на подъеме относительно широкого рынка. Стоило индексу пойти в очередной осенний отскок, как акции Аэрофлота уже на пиках июля.

Фундаментальная оценка акций реализована — 62 руб. Те, кто ориентировался на нее, могут предпочесть зафиксировать результат. Но это не значит, что акции должны развернуться и упасть. На рынке именно ожидания правят бал, и биржевая стоимость может значительно отклоняться от расчетной в надежде на перспективы.

А перспективы обнадеживают — операционные результаты деятельности растут, корпорация вышла на трек чистой прибыли, ведутся разговоры на уровне руководства о возобновлении в будущем дивидендной программы. Отсюда рост популярности бумаг и вхождение в топ-10 ликвидности, высокая чувствительность цены на росте индекса, четкий тренд вверх.

Техническая картина

Наблюдается устойчивая восходящая формация со дна 2023 г. Структура движения курса расширяющаяся с повышением локальных минимумов и ростом максимумов: верхняя динамическая граница в начале будущего года поднимется к 75 руб. Там же — максимумы 2021 г.

Тренды на младших таймфреймах также смотрят вверх. Область технической поддержки — 60–59 руб. Ближайшее сопротивление — на максимумах года под 65 руб. Вероятно, на очередной волне роста Индекса МосБиржи эти акции вновь будут в фаворитах.

bcs-express

13.11.2024

Dayneris

15 november 22:06

если смотреть сверху, то не предел.
чья ТУФЛЯ в стакане?

3.62

11 november 08:18

Рыночная капитализация Аэрофлота составляет лишь 46% от годовой выручки,
https://t.me/ravenstvomedia/418

158634

28 september 09:22

непонятно зачем это покупать
справедливая цена с уччетом будущих допок 1 руб
в один прекрасный момент можно просто застрять в этом шлаке

Dayneris

28 september 07:38

откат над ждать после 62. но я бы наоборот поддержала в этот момент рост. перекупленности нет. акция прошла на уровни поддержки. пробьет 62 и будет красиво торговаться и давать всем вам и аре прибыль.
вклю чаем недельный и месячный тайм фреймы и не мешаем куклам.