MOEX: IRKT - ИРКУТ

Yield per half year: +25.85%
Dividend yield: 0%
Sector: Машиностроение

ИРКУТ

6 december 2020 14:56

Author:

Publisher

ИРКУТ

273

2.2K

To leave comments you need to register

Comments (273)

Ключевой

1 september 17:37

На новую платежную систему БРИКС перейдут 159 стран — OfficeLife
В октябре Россия запустит международную платежную систему БРИКС. Она будет доступна примерно в 159 странах, которые стремятся отказаться от доллара как основной валюты для расчетов. Об этом сообщает телеграм-канал «Торговля без границ».
https://officelife.media/news/56115-na-novuyu-platezhnuyu-sistemu-briks-pereydut-159-stran-/
https://t.me/tradewithoutborders/19312

Ключевой

1 september 17:28

Для компании Яковлев и материнской ОАК настают интересные времена.

Боинг похоже выбывает из самого массового сегмента гражданского авиастроения. Модернизационный потенциал платформы Боинг-737 разработанной в конце 1960-хх годов, на базе которой созданы последующие модели, исчерпан.

«Это длилось годами». Внутри производственного бардака Boeing / Хабр
https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/788012/
"Удар по всей системе". Что не так с самолетами "Боинга"
https://ria.ru/20240503/boing-1943533238.html
Заводские тараканы: рассказы рабочих о хаосе и неэффективности в компании Boeing
https://inosmi.ru/20240810/boeing-269776676.html

Для создания принципиально новой модели самолета нужны серьезные инвестиции, высококвалифицированные специалисты, новые технологии и не менее 10 лет напряженной работы.

Научно-производственный центр Боинг в Москве не работает.

Boeing разрабатывает все свои коммерческие самолеты в Москве
https://otrageniya.livejournal.com/1327544.html

Остается Аэрбас и на рынок выходит Китай с Comac C-919.
C-919 cоздан так же, как в свое время нами был создан SSJ-100: спроектирован и собран с использованием готовых сертифицированных блоков ведущих мировых производителей.
А значит есть риск остановки производства C-919 из-за запрета подрядчикам поставлять комплектующие, если против Китая будут введены санкции.
В этом случае для C-919 закроется не только мировой рынок, но внутренний.

Если по завершении сертификации МС-21-310 и начала серийных поставок Аэрофлоту в течение первого года эксплуатации выявленные болячки будут оперативно устранены, самолет продемонстрирует надежность, высокий налет, отлаженную логистику и обслуживание в режиме 24/7, то перед компанией Яковлев практически сразу открывается рынок БРИКС.

И здесь нельзя терять время и раскачиваться.
Уже сейчас надо расширять модельный ряд, наращивать существующие и готовить новые мощности для кратного увеличения производства, поставки и послепродажного обслуживания с целью занять открывающуюся на глобальном рынке нишу с вероятным уходом Боинга.

Ключевой

1 september 16:08

Як-130М vs Су-25: на чем идти в бой?
https://topwar.ru/248717-jak-130m-vs-su-25-na-chem-idti-v-boj.html

Ключевой

1 september 16:05

МС-21 - дайджест за август-2024 » Авиация России
https://aviation21.ru/ms-21-dajdzhest-za-avgust-2024/

Иркутский авиационный завод отметил 24 августа 90-летний юбилей. За свою историю ИАЗ строил самолёты всех ведущих конструкторских бюро страны. В Иркутске выпускались машины Туполева, Ильюшина, Петлякова, Ермолаева, Яковлева, Микояна и Гуревича, Сухого, Бериева. Сейчас линейка завода представлена самолётами конструкторских коллективов ОКБ Яковлева и Сухого: МС-21, Як-130 и Су-30СМ/СМ2.

Главным подарком для работников авиазавода стала лётная программа. Перед тысячами заводчан и жителей Иркутска-2 в небе над Комсомольским парком состоялись демонстрационные полёты самолётов МС-21, Як-130 и Су-30СМ, которые пилотировали лётчики-испытатели «Яковлева», а также пилотажная группа «Русские Витязи». МС-21 был представлен бортом 73053, который в конце мая выполнил перелёт в Иркутск на хранение.

Накануне праздничных мероприятий генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский проконтролировал реализацию проектов инвестиционной программы ИАЗ на строящихся объектах агрегатно-сборочного и металлургического производств, ознакомился с реконструкцией очистных сооружений, а также осмотрел стройплощадку гаража спецтехники лётно-испытательного подразделения.

Главный строитель ИАЗ Артур Бектемиров отметил, что за последние семь лет введены в эксплуатацию несколько зданий общей площадью около 70 тысяч кв. м. Сегодня в разной степени реализации находятся ещё 12 объектов, завершается возведение нового корпуса «20/32» вдоль ВПП, идёт строительство гаража для спецтехники цеха 216 площадью почти 6 тысяч кв. м., реконструируются площади анодно-малярного цеха 234 в корпусе 142, на 70% выполнен капитальный ремонт очистных сооружений, готова проектно-сметная документация на строительство цеха механообработки крупногабаритных деталей МС-21, проект логистического центра второй очереди проходит техническую и экологическую экспертизы, выполнен ремонт фасадов основных производственных корпусов, полностью отремонтирована дорога от въездной зоны на территорию завода до цеха №216.

24 августа в цехе окончательной сборки Андрей Богинский и глава ОАК Юрий Слюсарь заслушали доклады и обсудили статус подготовки к лётным испытаниям двух опытных образцов МС-21 (б/н 73055 и 73057). Кроме того, Юрий Слюсарь и Андрей Богинский провели совещание, в ходе которого были рассмотрены вопросы подготовки серийного производства МС-21. Андрей Богинский рассказал журналистам, что мощности Иркутского авиазавода рассчитаны на выпуск 36 самолётов в год, первый контракт заключён на 18 самолётов, по ним идёт работа, от лизинговой компании получен аванс.

Ключевой

1 september 15:50

Военная приемка. Лазерное станкостроение в России
https://yandex.ru/video/preview/3855843318288293247

Ключевой

30 august 15:46

В условиях СВО компания загружена военными заказами выше крыши.
Идут поставки учебно-боевой, военной техники и запчастей в ВКС и на экспорт.
Завершается сертификация и подготовка производственной и испытательной базы для серийного производства МС-21-310 и Sukhoi Superjet NEW.

Фри-флоат крошечный,
Бумаг на рынке мало.

Не верю, что бумаги компании ОПК плюс в ближайшей перспективе крупного производителя гражданской авиатехники никому не нужны.

Ключевой

30 august 14:55

Приближаемся к декабрьскому минимуму на мизерных объемах.
На обороте в 37 млн. рублей уже минус 5,5 %.
Бумаги никому не нужны?
И что так?

Aisha

26 august 10:07

Российский среднемагистральный самолёт МС-21-300 в пятницу прошёл испытание на прочность - выполнил фигуру высшего пилотажа ранверсман. Это поворот на горке: машина быстро набирает высоту с постоянным углом наклона и меняет направление полёта, как будто скользит на крыло с крутым разворотом в обратную сторону. Манёвр применяется боевыми самолётами при атаке.

Ключевой

21 august 22:49

«Открывает путь для модернизации самолетов Су всех типов»: в зарубежной прессе оценили новый вариант Як-130М
https://topwar.ru/248573-otkryvaet-put-dlja-modernizacii-samoletov-su-vseh-tipov-v-zarubezhnoj-presse-ocenili-novyj-variant-jak-130m.html

152606

14 august 18:19

«Не менее трёх машин в месяц»: названы темпы выпуска импортозамещённых лайнеров МС-21
https://www1.ru/news/2024/08/13/ne-menee-trex-masin-v-mesiac-nazvany-tempy-vypuska-importozameshhennyx-lainerov-ms-21.html?ysclid=lztzuf7irp564175005

Новиком профинасирует поставки авиационного имущества для «Яковлева»
https://www.kommersant.ru/doc/6892210

RENKO

13 august 21:36

https://cbonds.ru/news/3017861/

RENKO

13 august 21:35

https://www1-ru.turbopages.org/turbo/www1.ru/s/news/2024/08/13/ne-menee-trex-masin-v-mesiac-nazvany-tempy-vypuska-importozameshhennyx-lainerov-ms-21.html

RENKO

9 august 07:26

https://kommersant-ru.turbopages.org/turbo/kommersant.ru/s/doc/6880429

opostol

5 august 10:19

Гдето видел пишут - иск аэрофлота к яковлеву на 7 ярдов.

Иван Будько

5 august 11:34

"Аэрофлот" подал иск на 7,3 млрд рублей к авиапроизводителю "Яковлеву"

Москва. 5 августа. INTERFAX.RU - ПАО "Аэрофлот" обратилось в Арбитражный суд Москвы с иском к ПАО "Яковлев", сказано в материалах судебной картотеки.

Сумма исковых требований составляет почти 7,3 млрд руб. Материалы, разъясняющие суть претензий, не опубликованы.
https://www.interfax.ru/business/975017